Воспоминания:

«В 1937 г. я пришел на АМСГ Иркутск и был зачислен техником наблюдателем. Здание аэровокзала было маленькое, деревянное. Вокруг него были поля, засаженные картофелем. Полеты проводились только в светлое время суток. Взлетно-посадочной полосы не было. Взлетали и садились с травяного поля, а зимой самолеты ставили на лыжи.

Синоптики выписывали бланк погоды, в который вклеивалась фактическая погода пункта посадки и промежуточных пунктов по трассе.

Перед началом войны был построен аэровокзал, в котором разместились службы аэропорта и метеослужба. В это время стали выпускать ш/пилоты — один днем, второй вечером и в это же время стали строить кирпичную полосу, на которую во время войны садились самолеты ЛИ-2.

В 1940—1945 гг. объем работы увеличился в 2 раза. Стали летать перегонщики из Америки, увеличились перевозки на север.

Коллектив всегда был очень дружный. Хорошо работали комсомольцы АМСГ, которые получали благодарности за проведение ёлок для детей. Помогали друг другу много и от души во всем — и в работе, и в жизни. К больным ходили и в больницу, и домой нет по обязанностям, а от чистого сердца. Работали в любых условиях с огоньком и дружно.»